配资业务车市最新成绩单来了

　　8月11日配资业务，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）信息发布会在北京召开，2025年1—7月汽车产销数据及经济运行情况在会上公布。中汽协最新统计显示，7月，中国汽车销量同比增长14.7%，在7—8月的行业传统淡季呈现淡季不淡的新态势。

　　中汽协有关负责人表示，从行业市场环境看，以旧换新政策效果继续显现，行业综合整治“内卷”工作取得积极进展，企业新车型持续投放，助力车市平稳运行，同比实现增长。

　　另外，华为鸿蒙智行最新数据显示，2025年7月鸿蒙智行全系交付新车突破4.7万辆，位居“新势力第一阵营”，同比增长8.3%。其中，赛力斯和华为合作的问界系列7月交付突破4万辆，占据主力。

　　中国汽车月度销量及增长率数据

　　中国新能源汽车月度销量及增长率数据

新能源汽车延续快速增长态势

月度销量同比增长27.4%

　　根据中汽协统计，2025年7月，中国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比分别增长13.3%和14.7%。1—7月，汽车产销累计完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%。

　　在乘用车方面，7月，中国乘用车产销分别完成229.3万辆和228.7万辆，环比分别下降6%和9.8%，同比分别增长13%和14.7%。1—7月，乘用车产销累计完成1583.8万辆和1584.1万辆，同比分别增长13.8%和13.4%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速更为显著。

　　在商用车方面，7月，中国商用车产销分别完成29.8万辆和30.6万辆，环比分别下降15.8%和17.1%，同比分别增长16.3%和14.1%。1—7月，商用车产销累计完成239.7万辆和242.8万辆，同比分别增长6%和3.9%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

　　在最受市场关注的新能源汽车方面，7月，中国新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，环比分别下降2%和5%，同比分别增长26.3%和27.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。

　　1—7月，新能源汽车产销累计完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，氢燃料电池汽车产销明显下降，其他大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。

　　在汽车出口方面，7月，中国汽车出口57.5万辆，环比下降2.8%，同比增长22.6%。2025年1—7月，汽车出口368万辆，同比增长12.8%。

　　“7月，车市进入传统淡季，部分厂家安排年度设备检修，产销节奏有所放缓，环比呈现季节性回落。”中汽协副秘书长陈士华说，从汽车行业市场环境看，以旧换新政策效果继续显现，行业综合整治“内卷”工作取得积极进展，企业新车型持续投放，助力车市平稳运行，同比实现增长。其中，新能源汽车延续快速增长态势，汽车出口保持平稳。

　　陈士华表示，近日，国家层面已经下达了第三批超长期特别国债支持消费品以旧换新资金，第四批将于10月份按计划下达，并将督促地方细化资金使用计划，确保资金有序均衡用到年底。国家政策的明确将有助于稳定消费信心，持续提振汽车消费，确保2025年下半年行业平稳运行。

　　中国汽车月度出口量及增长率数据

　　中国新能源汽车月度出口量及增长率数据

赛力斯问界引领华为鸿蒙智行

比亚迪出口增速显著

　　在企业数据方面，中汽协统计显示，2025年1—7月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1535.4万辆，占汽车销售总量的84%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，东风公司和广汽集团销量下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

　　从中外汽车品牌对比来看，7月，中国品牌乘用车共销售160.4万辆，环比下降6%，同比增长21.3%，占乘用车销售总量的70.1%，销量占有率比上年同期提升3.8个百分点。1—7月，中国品牌乘用车共销售1087.3万辆，同比增长24.4%，占乘用车销售总量的68.6%，销量占有率比上年同期提升6.1个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系品牌销量小幅增长，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。